UTOPIE
TRENT STUCKEYS TRAUMMASCHINE HAT EINEN NEUEN, WEICHERE FLEX
Ein Fahrer, der seit fast einem Jahrzehnt für Ronix und Fortschritt steht – Trent Stuckey arbeitet seit Jahren hinter den Kulissen an seinem ersten Signature Park Board. Trent war auf der Suche nach einer konventionellen Konstruktion, wollte aber, dass das Board sich durch die Spitze und das Heck verjüngt und das dünnste Profil aller Ronix-Boards hat. Das Ergebnis ist ein Board, das sich leichter in eine Tip- oder Tail-Presse laden lässt als alles, was wir je gefahren sind, und das sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Profis gut geeignet ist. Eine entspannte Rocker-Linie in einer Klasse für sich ermöglicht Geschwindigkeit auf dem Wasser und Stabilität auf Hindernissen, und die Kurve zwischen den Stiefeln sorgt für weichere Landungen. Der Rocker geht in eine flache Stelle über, sodass es eine größere flache Stelle zum Drücken gibt. Die Kanäle sind eingezogen, was bedeutet, dass Sie sie beim Fahren auf einem Hindernis nicht spüren. Das Utopia hat auch eine Tip-/Tail-Konkave, um sich an diese Pipe-Gebiete anzupassen und die Leistung auf dem Wasser zu verbessern. Trent wollte auch begrenzte Standoptionen, daher sind die Einsätze 25 % näher beieinander und wir haben 4 zusätzliche Einsätze für eine größere Bandbreite an Standbreiten hinzugefügt.
Fahrstil - PARK
Fahrniveau - FORTSCHRITTLICH
Kern – VERTIKALES HOLZ
Flex – Variabel
Spitze-52 / Mitte-85
Rocker – 3 - STUFE
UTOPIE
TRENT STUCKEYS TRAUMMASCHINE HAT EINEN NEUEN, WEICHERE FLEX
Ein Fahrer, der seit fast einem Jahrzehnt für Ronix und Fortschritt steht – Trent Stuckey arbeitet seit Jahren hinter den Kulissen an seinem ersten Signature Park Board. Trent war auf der Suche nach einer konventionellen Konstruktion, wollte aber, dass das Board sich durch die Spitze und das Heck verjüngt und das dünnste Profil aller Ronix-Boards hat. Das Ergebnis ist ein Board, das sich leichter in eine Tip- oder Tail-Presse laden lässt als alles, was wir je gefahren sind, und das sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Profis gut geeignet ist. Eine entspannte Rocker-Linie in einer Klasse für sich ermöglicht Geschwindigkeit auf dem Wasser und Stabilität auf Hindernissen, und die Kurve zwischen den Stiefeln sorgt für weichere Landungen. Der Rocker geht in eine flache Stelle über, sodass es eine größere flache Stelle zum Drücken gibt. Die Kanäle sind eingezogen, was bedeutet, dass Sie sie beim Fahren auf einem Hindernis nicht spüren. Das Utopia hat auch eine Tip-/Tail-Konkave, um sich an diese Pipe-Gebiete anzupassen und die Leistung auf dem Wasser zu verbessern. Trent wollte auch begrenzte Standoptionen, daher sind die Einsätze 25 % näher beieinander und wir haben 4 zusätzliche Einsätze für eine größere Bandbreite an Standbreiten hinzugefügt.
Fahrstil - PARK
Fahrniveau - FORTSCHRITTLICH
Kern – VERTIKALES HOLZ
Flex – Variabel
Spitze-52 / Mitte-85
Rocker – 3 - STUFE