2024 Ronix Flyweight Atlantik Wakesurfer

FLIEGENGEWICHT ATLANTIK
Vom Ozean inspiriertes Surfbrett für Ihre Süßwasserreise.

Werfen Sie Eimer mit diesem leistungsstarken SLASH-Master. 
Ein vom Meer inspirierter traditioneller Surfer mit reaktiver Spitze und blockierter Kurve.

EIN VOM MEER INSPIRIERTER TRADITIONELLER SURFER MIT REAKTIVER SPITZE UND VERRIEGELTER TURN.
Das beste Slashing-Board, das wir je hergestellt haben. Das Atlantik ist für kraftvolle Bottom Turns, Off-the-Lip Airs und Spraywände konzipiert. Ein leistungsorientierter Surfer, der sich durch sofortige Kraft und Reaktion auszeichnet. Neu für 2023: Wir haben am Heck des Atlantik eine schärfere Skim-Style-Schiene angebracht, die die Geschwindigkeit erhöht. Außerdem haben wir die Konstruktion leichter gemacht, sodass sich das Board reaktionsschneller anfühlt. Zusätzliche Leistung wird durch die folgenden Boardkomponenten erreicht.

Thru-Tail Bottom Concave: Erzeugt Auftrieb und Geschwindigkeit durch das Heck des Boards, wodurch das erneute Gleichgewicht nach Drehungen erleichtert und die Pocket-Geschwindigkeit beibehalten werden kann.

Schienenflügel: Erzeugen Sie eine Unterbrechung in der Schienenlinie, die ein Schwenken des Hecks ermöglicht.

Fangschwanz: Ursprünglich an den Ufern des Ronix-Sees geschnitten. Erhöht die Geschwindigkeit auf gerader Strecke und ermöglicht sofortiges Manövrieren des Bretts auf der Schiene.

Rapid Taper: Die Verjüngung von der breiten Stelle des Boards zur Spitze ist aggressiv. Dadurch wird die eingespannte Kante verringert, was zu sofortigen Drehungen und Schwenks in der Spitze führt.

Dome Top: Ermöglicht dem Board, schneller von Kante zu Kante zu rollen.

Übergangsschienen: Allmählich schärfere Kanten im Heck. Besserer Wasserfluss vom Heck erhöht die Geschwindigkeit und sorgt für eine schnellere Freigabe an der Wellenlippe für Tricks und Drehungen.

Quad Fin: Kraft in der unteren Kurve und schnelles Loslassen oben auf der Heckwelle. Treiben Sie das Board in die Kurve, ohne dass die Leistung nachlässt, wenn Sie bereit sind, einen Trick zu starten.


LEISTUNG
FORTSCHRITTLICH
KONSTRUKTION
FLIEGENGEWICHT

Weniger ist mehr. Diese Kerne wurden mit einem minimalistischen Ansatz entworfen, der die reinste Form des Surfens im Auge behält. Für viele Fahrer ist leichter besser.


DICKE
STANDARD

Zusätzliche Höchstgeschwindigkeit im Wasser mit erhöhtem Auftrieb für einen Fahrer, der ein traditionelles Surfgefühl in der Wasserlinie haben möchte.


SCHIENE
VERMISCHT

Beschleunigte Kurven kombiniert mit einer Sonntagnachmittagsfahrt.

Merkmale:
+Finne – S-System
+Schwimmende Flossen
+2 – 3,5 Zoll schwenkbare Finnen links und rechts
+2 – 1,8” symmetrische Noppenlamellen
+Geriffeltes EVA-Pad vorne/hinten
+Lavaharz
+Handgefertigt von Robotern
+Kernlüftungen

SKIMMER
Ein schneller, reaktionsfreudiger Boardstil, bei dem die Position des Fahrers zentriert ist und der Körper ausbalancierter ist. Diese Boards mit scharfen Kanten und dünnem Profil reagieren schneller bei Leuten, die nicht viel Zeit zu verlieren haben. Bevorzugt von Surfern, die mehr Gefühl für ihr Board selbst haben möchten – und nicht nur auf den Finnen. Sie können sich leichter für 360er auf dem Wasser oder Shuvits davon lösen. Ein nachsichtigerer Boardstil beim Fahren hinter einer steilen Heckwelle, da Sie diesen Boardstil normalerweise mit einer kürzeren Länge fahren (wodurch es weniger wahrscheinlich ist, dass die Nase eintaucht). Aufgrund der Geschwindigkeit dieser Modelle können Sie mit einer kürzeren, leichteren Länge auskommen.

HYBRID
Für Fahrer, die von allem ein bisschen mögen. Sie wollen durch ihre Bottom Turns Kraft erzeugen, aber trotzdem schnell und einfach die Wasserlinie verlassen können. Ein wachsender Wakesurfing-Stil, der für größere Sprünge beim Verlassen der Heckwelle konzipiert ist, aber dennoch für einen ordentlichen Cutback arretiert werden kann.

SURFEN
Werfen Sie ein paar Eimer mit einigen sanften, verbundenen Kurven, die von Ihrem Lieblings-Salzwassersurfer inspiriert sind. Traditionelle Surfformen haben ein dickeres Profil und eine sanftere Kante/Abschrägung, sodass ein Fahrer eine Kurve mehr von seinem hinteren Fuß aus drehen kann und am besten mit einer tieferen Finne oder mehreren Finnen gefahren wird. Fahrer üben normalerweise mehr Druck auf die hintere Hälfte des Bretts aus und erzeugen mehr Kraft durch eine Kurve. Immer noch sehr gut in der Lage, Tricks auf und abseits des Wassers zu machen – nur mit einem flüssigen Gefühl.