VOLA E BASTA!

Il FLY II 2024 rappresenta un balzo evolutivo rispetto al modello originale, con nuovi materiali, forme di volo 3D ancora più avanzate e una serie di miglioramenti volti a migliorare le prestazioni e a ottimizzare l'esperienza dell'utente.

Proseguendo con l'esclusivo concetto di coefficiente di portanza elevato, presenta una struttura ancora più rigida e un nuovo profilo twist, migliorando notevolmente la maneggevolezza e il controllo in condizioni di vento forte. La distribuzione della tensione della calotta, originariamente derivata dal design delle vele da windsurf, è stata messa a punto per migliorare la velocità di bolina e la maneggevolezza durante le manovre di bolina. Il profilo anteriore diedro è stato rimodellato per una maggiore stabilità quando si è cazzati, particolarmente utile per i rider dotati di imbracatura. I segmenti aggiuntivi del bordo d'attacco (LE) alle estremità delle ali non solo riducono la resistenza, ma forniscono anche maggiore rigidità, consentendo all'ala di puntare più in alto. Il montante ventilato è stato aggiornato con un ulteriore irrigidimento al bordo d'attacco (LE) al centro, migliorando la stabilità nell'area davanti al pannello di riempimento, rendendo l'ala molto più indulgente durante le virate.

Il FLY II è ora costruito interamente in Teijin LE dacron, migliorando notevolmente la sua durata della forma. I pannelli del bordo d'uscita anteriori al telaio sono realizzati in Challenge Code 95 per una rigidità eccezionale e un controllo della forma duraturo. I finestrini posteriori sono ora dotati di un dyneema X-ply per l'equilibrio ottimale tra visibilità, leggerezza e integrità strutturale, mentre i finestrini anteriori sono in PVC trasparente. I finestrini sono stati riprogettati e riposizionati per migliorare la visibilità.

L'ampia gamma di opzioni di dimensioni tra 4.0 e 6.0 è esclusiva del Fly II. Abbiamo semplificato le dimensioni tra 1.8 e 3.5 rispetto al modello precedente per rendere il processo di selezione molto più semplice.