RECENSIONE SLINGSHOT RALLY GT V2

Lo Slingshot Rally è stato un pilastro della gamma Slingshot per oltre un decennio e il
il modello precedente ha forse mostrato la più grande revisione del design della sua vita,
portandolo davvero al passo con i tempi come un contendente freeride molto più moderno e
guadagnandosi con sicurezza il suo badge GT. Sono stati chiaramente proattivi con lo sviluppo del prodotto di nuovo a Hood River.
Tecnicamente parlando, la GT V2 annuncia una rielaborazione piuttosto completa da
l'anno scorso. La piattaforma di base rimane un delta a tre montanti con un abbastanza completo
Forma a C. Il diametro del bordo d'attacco è stato ridotto, spingendo il
kite di bolina e migliorando l'agilità generale. Rimane la tecnologia Split strut che fonde i montanti nella calotta ripstop 4×4. I cursori gemelli hanno
stato implementato in un sistema di briglie completamente rielaborato. Tra il
montanti c'è una sana dose di batwing, che sembra ridurre al minimo le vibrazioni
per un'esperienza fluida, anche quando non è alimentato.
La Rally GT V2 è potente nell'erogazione della potenza e ha quel classico Slingshot
sensazione di avere più potenza nelle sue dimensioni specifiche rispetto ad aquiloni di forma simile.
La sua capacità di "sheet and go" è tra le migliori e non hai bisogno di perfezionare l'aquilone; sembra che si stabilizzi e superi raffiche e buche molto facilmente.
dolcemente senza troppa pulsazione attraverso la tua imbracatura, e sembra mantenere un
trazione di fondo costante. La risposta dello sterzo è la migliore di sempre per un Rally, e
le velocità di sterzata leggermente ponderose dei vecchi modelli possono essere eliminate bene
nella nebbia del tempo.
Con una potenza eccessiva sugli 8 metri, potresti accedere ad alcuni impressionanti e molto galleggianti
sollevamento, e la manovrabilità vivace consente di fare alcuni piccoli loop di aquiloni da allenamento a portata di mano
anche, sia per darti una piccola spinta durante una transizione o un'azione completa
numero inviato.
Per un aquilone forse più orientato verso principianti e intermedi, il rilancio è un fattore importante, e il GT V2 è tra i più semplicistici
sul mercato. La struttura, sebbene un po' snellita, resisterà facilmente
per abusare di situazioni da principiante e scolastico, e quel grugnito istantaneo di fascia bassa
sarà fantastico per le prime partenze da tavolo. Per i più affermati e capaci
pilota, la GT V2 si presta alla guida agganciata alla vecchia scuola e offre una vera
esperienza su tutti i terreni.
Slingshot è molto in marcia con lo sviluppo del prodotto al momento e il Rally GT V2 sembra molto più di una rapida rielaborazione. Il risparmio di peso e i cambiamenti nei materiali hanno davvero ravvivato l'aquilone rispetto all'anno scorso, e
ora ha un pugno e ha una versatilità più ampia per il free-rider serio. È
l'aquilone equivalente alla Jeep di Willy.

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