2017 RIDE ENGINE GEAR AL S2AS

Qui a S2AS, abbiamo in magazzino tutta la nuova attrezzatura di Ride Engine. Crediamo che questo marchio di attrezzatura sia uno dei migliori sul mercato, ecco perché abbiamo deciso di tenerlo in magazzino.

Borse:

Tactical Trolley: il Tactical Trolley di Ride Engine è una borsa trolley utile che ti consentirà di trasportare grandi quantità di attrezzatura in tutto il pianeta con facilità. Abbastanza grande da contenere più twin tip fino a 158 cm di lunghezza, ma abbastanza compatto da rientrare nei limiti standard dei bagagli delle compagnie aeree, il Tactical Trolley presenta ampi scomparti interni, cinghie di compressione, rinforzi in Kevlar, uno scomparto asciutto-bagnato, ruote robuste e guide integrate per dare struttura alla borsa con o senza nulla all'interno.

Imbracature:

Imbracatura Hex Core: � L'innovativo design a guscio rigido di Ride Engine si blocca saldamente nella zona lombare e distribuisce il carico uniformemente su schiena e fianchi. Il modello Hex Core è realizzato con un'esclusiva tecnologia a nido d'ape Injunction. Ciò crea il guscio super resistente ma leggero attorno al quale è costruito il resto dell'imbracatura. Per il 2017, Ride Engine ha migliorato il nostro processo di stampaggio a iniezione per una maggiore resistenza e un aspetto visivo accattivante e ha aggiunto uno strato aggiuntivo di imbottitura alla cintura integrata per una connessione più comoda con il cuscinetto della barra divaricatrice. Sono disponibili 2 nuove taglie, XS e XXL, per adattarsi a una gamma più ampia di corporature.

Imbracatura Elite: � L' imbracatura Elite Carbon è dotata di una calotta in fibra di carbonio super rigida e leggera attorno alla quale è costruito il resto dell'imbracatura. Per coloro che desiderano il meglio in termini di materiali e costruzione ad alte prestazioni, questa è l'imbracatura che fa per voi. Per il freestyle e il riding sganciato, abbinate l'imbracatura Elite Carbon alla barra divaricatrice fissa standard. Per il surf e il freeride agganciato in generale, abbinatela alla barra scorrevole in metallo o carbonio per la guida definitiva. Per la corsa del 2017 Engine ha aggiunto un ulteriore strato di imbottitura alla cintura integrata per una connessione più comoda con l'imbottitura della barra divaricatrice.

Barre divaricatrici:

Carbon Spreader Bar: � La barra scorrevole in carbonio di Ride Engine è una configurazione a basso profilo, leggera e aerodinamica che colma lo spazio tra aquilone e rider. Questo sistema agganciato collega il chicken loop direttamente alla barra divaricatrice e consente alla connessione di scorrere senza sforzo da un lato all'altro, creando la massima fluidità e prevenendo movimenti sfavorevoli dell'imbracatura quando si naviga in punta di piedi, si scolpisce controvento o si prendono le onde.

Mute:

Apoc Wetsuit: Ride Engine ha sviluppato la serie Apoc con la stretta collaborazione di atleti che sanno esattamente cosa vogliono e di cosa hanno bisogno dalla loro attrezzatura. Dalla muta più calda di Ride Engine, la Apoc 5/4 completamente sigillata e foderata in pile, alle loro mute intere sigillate da 4/3 e 3/2 mm e alle mute corte da 2 mm, Apoc è una gamma completa di muta con cerniera anteriore progettata con la massima attenzione ai dettagli per mantenere gli utenti al caldo e comodi mentre perseguono le loro passioni legate all'acqua. Tutte le mute della serie Apoc sono dotate di cerniera anteriore e presentano guarnizioni interne al collo per ridurre lo scarico; le mute da 5/4 e 4/3 mm hanno una fodera interna in pile di poliestere per maggiore calore e ritenzione idrica e sono tutte realizzate in neoprene a base di calcare.

Mute specifiche per donna:

Muta Elara: progettata e realizzata pensando a calore e comfort superiori, la serie specifica Elara presenta tutti gli stessi materiali e la stessa costruzione di alta qualità delle mute da uomo Ride Engine, ma con un tocco di colore e stile accattivante per distinguerla. Il design con cerniera posteriore di facile accesso di Elara è disponibile in due spessori, 4/3 e 3/2, entrambi più spessi al centro e rastremati alle estremità per bilanciare calore e flessibilità dove sono più necessari. Entrambe le versioni presentano una fodera interna in morbido pile di poliestere per aiutare a trattenere il calore corporeo e ridurre al minimo l'assorbimento d'acqua. Il 4/3 è ampiamente foderato con questo materiale, nel nucleo anteriore e posteriore e nell'intera sezione centrale, mentre il 3/2 mm è foderato esclusivamente nel pannello anteriore del torace per il calore del nucleo.