Schleuder Slingwing V5 Flügel
Dieses revolutionäre Design verbessert alle Elemente des Flaggschiff-Flügels von Slingshot. Verbesserungen bei neuen Materialien, der Form der Vorderkante und unserem Hochspannungs-Kabinenprofil machen den SlingWing V5 ausgewogener und einfacher zu fliegen. Dieser Flügel übertrifft alle Leistungsmetriken, egal wie und wo Sie ihn verwenden.
Mit dem, was wir bei der Entwicklung des SlingWing NXT über High Tension-Flügel gelernt haben, konnten wir Balance, Leistung, Stabilität und Benutzerfreundlichkeit des SlingWing V5 im Vergleich zum SlingWing V4 verbessern. Dieses revolutionäre Design verbessert alle Elemente unseres Flaggschiff-Flügels. Verbesserungen bei neuen Materialien, der Form der Vorderkante und unserem High-Tension-Kabinenprofil machen den SlingWing V5 ausgewogener und einfacher zu fliegen. Dieser Flügel zeichnet sich in allen Leistungsmetriken aus, egal wie oder wo Sie ihn verwenden. Der SlingWing V5 wird mit dem neuen SlingGrip Uni Handle geliefert, um Kontrolle und Leistungsabgabe zu maximieren. Wenn Sie den Uni Handle einmal ausprobiert haben, werden Sie nie wieder einen Flügel mit zwei Griffen fliegen.
Der SlingWing V5 ist für Fahrer gebaut, die Reaktion, Kraft und Stabilität verlangen. Das True Tension Airframe Design reduziert den Luftwiderstand der Kappe und verhindert Flügelschwingungen beim Anheben des Flügels auf Dünung. Dadurch werden Wenden so mühelos, dass Sie sie mit einem Finger ausführen können. Der True Tension Airframe wird durch das Code 95 P Trailing Edge-Material verstärkt, das die Kappenspannung während der gesamten Lebensdauer des Flügels garantiert. In Kombination mit den unbegrenzten Griffmöglichkeiten des SlingGrip Uni-Griffs ermöglicht dies mühelose Manöver, wenn Sie sich in der Gleitzone befinden.
Merkmale
Echtes Spannungs-Flugzeugrahmen-Design
Mit einer strategisch berechneten Verjüngung von der Mitte des LE-Flügels bis zu den Flügelspitzen liefert der True Tension Airframe unser neues revolutionäres Hochspannungs-Kabinendach-Design für Flügel mittlerer Spannweite. Bietet überlegene Balance und Handhabung mit erstklassigen Flexeigenschaften. Der TrueTaper Airframe ist vorne steif und geht zu den Flügelspitzen hin in einen weicheren Übergang über. Er hält das erste Drittel der Kabinendachstruktur glatt und starr für bedarfsgerechte Leistung und ermöglicht gleichzeitig das Abdrehen der Flügelspitzen bei böigem Wetter oder das Ausflacken und Surfen mit voller Kontrolle.
Code 95 P Hinterkante
Das Code 95-Material ist das stärkste Baldachinmaterial, das wir je in einen Flügel eingebaut haben. Es wurde strategisch entlang der Hinterkante platziert, um ein Platzen des Baldachins zu verhindern und das Gleichgewicht des SlingWing V5 zu verbessern. Sie werden eine direktere Reaktion auf die Leistung und einen Flügel bemerken, der mühelos frei fliegt, wenn Sie eine Dünung hinuntergleiten. Falls Ihr Foil auf dieses Material trifft oder der Flügel in der Brandung hängen bleibt, ist die Wahrscheinlichkeit eines katastrophalen Versagens viel geringer.
SlingGrip Uni Griff
Der SlingGrip Uni-Griff ist unsere neue Lieblingsmethode, um den Flügel zu halten. Anstelle von zwei einzelnen Griffen ist der UNI-Griff ein langer Griff, der den gesamten Flügel umspannt. Das bedeutet, dass der Fahrer seine Hand für mehr Kraft nach hinten schieben kann, einhändig fahren kann, mehr Kontrolle und Benutzerfreundlichkeit hat und das ständige Suchen nach den Griffen beim Herauskommen aus einer Wende oder Halse vermeiden kann.
FrameLITE-Konstruktion
Dieses hochfeste Polyester wird im gesamten SlingWing V5-Flugzeugrahmen verwendet und verfügt über ein biaxiales Gitter und eine umfangreiche Emulsionsbeschichtung, wodurch die Dehnung in alle Richtungen verhindert wird und gleichzeitig ein ausgewogeneres Gefühl, eine bessere Kraftkontrolle und ein stabiles, müheloses Wippen beim Surfen gewährleistet werden. Die Steifheit der einzigartigen 2x2-Webstruktur von FrameLite verringert die Dehnung des Flugzeugrahmens erheblich und erhöht die Haltbarkeit über mehrere Saisons. Mit 160 Gramm pro Quadratmeter bietet FrameLite kompromisslos das optimale Gleichgewicht zwischen Flexibilität, Festigkeit, Steifheit und Gewicht.
Konisches T-Gitter-Überdachungslayout
Der SlingWing V5 verwendet unser neues Tapered T-Grid-Kabinendesign, das Nähte strategisch in die Verkleidung einfügt, um eine Ausdehnung der Kappe zu verhindern. Es verhindert auch katastrophale Ausbrüche oder Risse, wenn Ihre Folie durch Ihren Flügel geht oder in der Brandung auf den Strand geworfen wird.
Vorwärtsfenster
Unser Konzept mit vorderem Fenster bietet dem Fahrer die ideale Position, um Hindernisse in Windrichtung zu sehen. Durch das sich zu den Flügelspitzen hin verjüngende Design wird eine Dehnung vermieden und die Sicht verbessert.
Starrer TPU-LE-Griff
Unser neuer TPU Rigid LE-Griff wurde entwickelt, um dem Fahrer durch Erhöhung der Hebelwirkung die größtmögliche Kontrolle über seinen Flügel zu geben. Beim freien Fliegen und Richtungswechseln während des Fahrens vor dem Wind neigen Flügel dazu, von einer Seite auf die andere zu rollen. Mit dem TPU-Griff kann der Fahrer dies verhindern, bevor es passiert, was ihm einen ruhigeren Flug ermöglicht und es ihm ermöglicht, sich auf die Verbesserung seiner anderen Fähigkeiten zu konzentrieren.
Reduzierte V-Form Vorderkante
Dadurch steht eine größere Oberfläche direkt gegen den Wind und der Flügel wird im freien Flug selbstbalanciert, sodass beim Rollen weniger Schwingungen auftreten.
VersaStrut-Geometrie
Mit seinem hybriden, abgeschrägten Strebendesign arbeitet VersaStrut in Verbindung mit der HGrid Rigid Canopy Construction, um unser Hochspannungsdachprofil zu steuern. Es ermöglicht weniger Verbindungen zwischen Füllwänden im Mittelteil und eine direkte Verbindung zwischen Streben und Dach zur Hinterkante hin. Der abgeschrägte vordere Teil der Strebe bewegt den Flügel weiter vom Fahrer weg, was eine erhebliche Dämpfung erzeugt und jegliches Spiel aus der Fahrereingabe nimmt. Die direkte Verbindung der Strebe mit der Rückseite des Dachs führt zu einer direkteren und schnelleren Reaktion beim Pumpen und gleichmäßigen Verteilen von Lasten in das Dach.
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- *Für einige Artikel wird aufgrund der Produktgröße eine Gebühr von 19,95 £ erhoben, z. B. für Sit-on-Top-Kajaks und Surfbretter
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Rückversand
Wenn Sie aus irgendeinem Grund mit Ihrem Kauf unzufrieden sind, haben Sie ab dem Kaufdatum 14 Tage Zeit, uns mitzuteilen, dass Sie die Bestellung zurücksenden möchten. Wir senden Ihnen dann ein Rücksendeformular an Ihre E-Mail-Adresse. Darüber hinaus haben Sie weitere 14 Tage Zeit, um den/die Artikel in seinem/ihrem Originalzustand mit intakter Verpackung und Etiketten an S2AS zurückzusenden und eine volle Rückerstattung zu erhalten.
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Alle Artikel, die an uns zurückgesandt werden, erfolgen auf Ihr eigenes Risiko und auf Ihre Kosten. Bitte beachten Sie, dass wir nicht für Verlust oder Beschädigung von zurückgesandten Artikeln während des Transports haften und die Produkte bis zu ihrem Erhalt in Ihrer Verantwortung und Ihrem Eigentum bleiben. Wenn zurückgesandte Artikel während des Transports verloren gehen oder beschädigt werden, müssen wir Ihnen diesen Verlust oder Schaden in Rechnung stellen (oder Ihnen die dafür anfallenden Beträge nicht erstatten). Bitte senden Sie alle Artikel, die Sie zurückgeben möchten, in der Originalverpackung.
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Schleuder Slingwing V5 Flügel
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Schleuder Slingwing V5 Flügel
Dieses revolutionäre Design verbessert alle Elemente des Flaggschiff-Flügels von Slingshot. Verbesserungen bei neuen Materialien, der Form der Vorderkante und unserem Hochspannungs-Kabinenprofil machen den SlingWing V5 ausgewogener und einfacher zu fliegen. Dieser Flügel übertrifft alle Leistungsmetriken, egal wie und wo Sie ihn verwenden.
Mit dem, was wir bei der Entwicklung des SlingWing NXT über High Tension-Flügel gelernt haben, konnten wir Balance, Leistung, Stabilität und Benutzerfreundlichkeit des SlingWing V5 im Vergleich zum SlingWing V4 verbessern. Dieses revolutionäre Design verbessert alle Elemente unseres Flaggschiff-Flügels. Verbesserungen bei neuen Materialien, der Form der Vorderkante und unserem High-Tension-Kabinenprofil machen den SlingWing V5 ausgewogener und einfacher zu fliegen. Dieser Flügel zeichnet sich in allen Leistungsmetriken aus, egal wie oder wo Sie ihn verwenden. Der SlingWing V5 wird mit dem neuen SlingGrip Uni Handle geliefert, um Kontrolle und Leistungsabgabe zu maximieren. Wenn Sie den Uni Handle einmal ausprobiert haben, werden Sie nie wieder einen Flügel mit zwei Griffen fliegen.
Der SlingWing V5 ist für Fahrer gebaut, die Reaktion, Kraft und Stabilität verlangen. Das True Tension Airframe Design reduziert den Luftwiderstand der Kappe und verhindert Flügelschwingungen beim Anheben des Flügels auf Dünung. Dadurch werden Wenden so mühelos, dass Sie sie mit einem Finger ausführen können. Der True Tension Airframe wird durch das Code 95 P Trailing Edge-Material verstärkt, das die Kappenspannung während der gesamten Lebensdauer des Flügels garantiert. In Kombination mit den unbegrenzten Griffmöglichkeiten des SlingGrip Uni-Griffs ermöglicht dies mühelose Manöver, wenn Sie sich in der Gleitzone befinden.
Merkmale
Echtes Spannungs-Flugzeugrahmen-Design
Mit einer strategisch berechneten Verjüngung von der Mitte des LE-Flügels bis zu den Flügelspitzen liefert der True Tension Airframe unser neues revolutionäres Hochspannungs-Kabinendach-Design für Flügel mittlerer Spannweite. Bietet überlegene Balance und Handhabung mit erstklassigen Flexeigenschaften. Der TrueTaper Airframe ist vorne steif und geht zu den Flügelspitzen hin in einen weicheren Übergang über. Er hält das erste Drittel der Kabinendachstruktur glatt und starr für bedarfsgerechte Leistung und ermöglicht gleichzeitig das Abdrehen der Flügelspitzen bei böigem Wetter oder das Ausflacken und Surfen mit voller Kontrolle.
Code 95 P Hinterkante
Das Code 95-Material ist das stärkste Baldachinmaterial, das wir je in einen Flügel eingebaut haben. Es wurde strategisch entlang der Hinterkante platziert, um ein Platzen des Baldachins zu verhindern und das Gleichgewicht des SlingWing V5 zu verbessern. Sie werden eine direktere Reaktion auf die Leistung und einen Flügel bemerken, der mühelos frei fliegt, wenn Sie eine Dünung hinuntergleiten. Falls Ihr Foil auf dieses Material trifft oder der Flügel in der Brandung hängen bleibt, ist die Wahrscheinlichkeit eines katastrophalen Versagens viel geringer.
SlingGrip Uni Griff
Der SlingGrip Uni-Griff ist unsere neue Lieblingsmethode, um den Flügel zu halten. Anstelle von zwei einzelnen Griffen ist der UNI-Griff ein langer Griff, der den gesamten Flügel umspannt. Das bedeutet, dass der Fahrer seine Hand für mehr Kraft nach hinten schieben kann, einhändig fahren kann, mehr Kontrolle und Benutzerfreundlichkeit hat und das ständige Suchen nach den Griffen beim Herauskommen aus einer Wende oder Halse vermeiden kann.
FrameLITE-Konstruktion
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Konisches T-Gitter-Überdachungslayout
Der SlingWing V5 verwendet unser neues Tapered T-Grid-Kabinendesign, das Nähte strategisch in die Verkleidung einfügt, um eine Ausdehnung der Kappe zu verhindern. Es verhindert auch katastrophale Ausbrüche oder Risse, wenn Ihre Folie durch Ihren Flügel geht oder in der Brandung auf den Strand geworfen wird.
Vorwärtsfenster
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Starrer TPU-LE-Griff
Unser neuer TPU Rigid LE-Griff wurde entwickelt, um dem Fahrer durch Erhöhung der Hebelwirkung die größtmögliche Kontrolle über seinen Flügel zu geben. Beim freien Fliegen und Richtungswechseln während des Fahrens vor dem Wind neigen Flügel dazu, von einer Seite auf die andere zu rollen. Mit dem TPU-Griff kann der Fahrer dies verhindern, bevor es passiert, was ihm einen ruhigeren Flug ermöglicht und es ihm ermöglicht, sich auf die Verbesserung seiner anderen Fähigkeiten zu konzentrieren.
Reduzierte V-Form Vorderkante
Dadurch steht eine größere Oberfläche direkt gegen den Wind und der Flügel wird im freien Flug selbstbalanciert, sodass beim Rollen weniger Schwingungen auftreten.
VersaStrut-Geometrie
Mit seinem hybriden, abgeschrägten Strebendesign arbeitet VersaStrut in Verbindung mit der HGrid Rigid Canopy Construction, um unser Hochspannungsdachprofil zu steuern. Es ermöglicht weniger Verbindungen zwischen Füllwänden im Mittelteil und eine direkte Verbindung zwischen Streben und Dach zur Hinterkante hin. Der abgeschrägte vordere Teil der Strebe bewegt den Flügel weiter vom Fahrer weg, was eine erhebliche Dämpfung erzeugt und jegliches Spiel aus der Fahrereingabe nimmt. Die direkte Verbindung der Strebe mit der Rückseite des Dachs führt zu einer direkteren und schnelleren Reaktion beim Pumpen und gleichmäßigen Verteilen von Lasten in das Dach.
Bei Surface 2 Air Sports möchten wir, dass Sie Ihre Einkäufe so schnell wie möglich genießen können. Daher bemühen wir uns, Ihre Bestellung innerhalb eines Werktags nach Eingang zu versenden (vorbehaltlich Zahlungsautorisierung und Lagerverfügbarkeit). Sollte es aus irgendeinem Grund zu einer Verzögerung kommen, informieren wir Sie so schnell wie möglich.
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Die Versandkosten für Bestellungen außerhalb des britischen Festlands werden auf Grundlage des Volumengewichts der Artikel und des Ziellandes berechnet.
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