2025 Ronix Flyweight Skimmer Wakesurfer
FLIEGENGEWICHT-SKIMMER
Bei unserem minimalistischen Performer mit dem dünnsten Profil und leichter Konstruktion gehört das Schwunggewicht der Vergangenheit an.
WENIGER IST MEHR
Eine Leichtbauweise,
superdünnes Profil,
Meisterwerk der überfliegenden Gliederung.
EIN WAHRES TRICK-WUNDER DURCH DIESE MINIMALISTISCHE SKIM-FORM UND -KONSTRUKTION.
Eine abgespeckte Version unseres klassischen Carbon Air Core 3 Skimmers – für den Fahrer, der glaubt, dass weniger mehr ist. Diese Form hat einen Tail Rocker für mehr Kontrolle in der vorderen Position und ist weniger anfällig für das Eintauchen des Noseriding-Switchs. Weniger Gewicht bedeutet mehr Rotation bei Ihren Tricks und das dünnere Profil sitzt noch tiefer für eine natürlichere Boardkontrolle. Ein High-End-Skimmer, der den Blunt Nose Skimmer mit breitem Profil und das steifere Carbon Air Core 3-Modell ergänzt. Ein Meisterwerk der Skim-Outline mit leichter Konstruktion und superdünnem Profil.
LEISTUNG
FORTSCHRITTLICH
KONSTRUKTION
FLIEGENGEWICHT
Weniger ist mehr. Diese Kerne wurden mit einem minimalistischen Ansatz entworfen, der die reinste Form des Surfens im Auge behält. Für viele Fahrer ist leichter besser.
DICKE
DÜNN
Sitzt tiefer, hat mehr Kontakt mit dem Wasser und stützt sich mehr auf die Reling und weniger auf die Finne.
SCHIENE
HART
High Speed Carves für Fahrer, die gerne Gas geben.
Merkmale:
+Finne – S-System
+Floating Fin Technologie
+1 – 1” Blueprint Mittelfinne
+Geriffeltes EVA-Pad vorne/hinten
+Lavaharz
+Handgefertigt von Robotern
+Kernlüftungen
SKIMMER
Ein schneller, reaktionsfreudiger Boardstil, bei dem die Position des Fahrers zentriert ist und der Körper ausbalancierter ist. Diese Boards mit scharfen Kanten und dünnem Profil reagieren schneller bei Leuten, die nicht viel Zeit zu verlieren haben. Bevorzugt von Surfern, die mehr Gefühl für ihr Board selbst haben möchten – und nicht nur auf den Finnen. Sie können sich leichter für 360er auf dem Wasser oder Shuvits davon lösen. Ein nachsichtigerer Boardstil beim Fahren hinter einer steilen Heckwelle, da Sie diesen Boardstil normalerweise mit einer kürzeren Länge fahren (wodurch es weniger wahrscheinlich ist, dass die Nase eintaucht). Aufgrund der Geschwindigkeit dieser Modelle können Sie mit einer kürzeren, leichteren Länge auskommen.
HYBRID
Für Fahrer, die von allem ein bisschen mögen. Sie wollen durch ihre Bottom Turns Kraft erzeugen, aber trotzdem schnell und einfach die Wasserlinie verlassen können. Ein wachsender Wakesurfing-Stil, der für größere Sprünge beim Verlassen der Heckwelle konzipiert ist, aber dennoch für einen ordentlichen Cutback arretiert werden kann.
SURFEN
Werfen Sie ein paar Eimer mit einigen sanften, verbundenen Kurven, die von Ihrem Lieblings-Salzwassersurfer inspiriert sind. Traditionelle Surfformen haben ein dickeres Profil und eine sanftere Kante/Abschrägung, sodass ein Fahrer eine Kurve mehr von seinem hinteren Fuß aus drehen kann und am besten mit einer tieferen Finne oder mehreren Finnen gefahren wird. Fahrer üben normalerweise mehr Druck auf die hintere Hälfte des Bretts aus und erzeugen mehr Kraft durch eine Kurve. Immer noch sehr gut in der Lage, Tricks auf und abseits des Wassers zu machen – nur mit einem flüssigen Gefühl.
2025 Ronix Flyweight Skimmer Wakesurfer
FLIEGENGEWICHT-SKIMMER
Bei unserem minimalistischen Performer mit dem dünnsten Profil und leichter Konstruktion gehört das Schwunggewicht der Vergangenheit an.
WENIGER IST MEHR
Eine Leichtbauweise,
superdünnes Profil,
Meisterwerk der überfliegenden Gliederung.
EIN WAHRES TRICK-WUNDER DURCH DIESE MINIMALISTISCHE SKIM-FORM UND -KONSTRUKTION.
Eine abgespeckte Version unseres klassischen Carbon Air Core 3 Skimmers – für den Fahrer, der glaubt, dass weniger mehr ist. Diese Form hat einen Tail Rocker für mehr Kontrolle in der vorderen Position und ist weniger anfällig für das Eintauchen des Noseriding-Switchs. Weniger Gewicht bedeutet mehr Rotation bei Ihren Tricks und das dünnere Profil sitzt noch tiefer für eine natürlichere Boardkontrolle. Ein High-End-Skimmer, der den Blunt Nose Skimmer mit breitem Profil und das steifere Carbon Air Core 3-Modell ergänzt. Ein Meisterwerk der Skim-Outline mit leichter Konstruktion und superdünnem Profil.
LEISTUNG
FORTSCHRITTLICH
KONSTRUKTION
FLIEGENGEWICHT
Weniger ist mehr. Diese Kerne wurden mit einem minimalistischen Ansatz entworfen, der die reinste Form des Surfens im Auge behält. Für viele Fahrer ist leichter besser.
DICKE
DÜNN
Sitzt tiefer, hat mehr Kontakt mit dem Wasser und stützt sich mehr auf die Reling und weniger auf die Finne.
SCHIENE
HART
High Speed Carves für Fahrer, die gerne Gas geben.
Merkmale:
+Finne – S-System
+Floating Fin Technologie
+1 – 1” Blueprint Mittelfinne
+Geriffeltes EVA-Pad vorne/hinten
+Lavaharz
+Handgefertigt von Robotern
+Kernlüftungen
SKIMMER
Ein schneller, reaktionsfreudiger Boardstil, bei dem die Position des Fahrers zentriert ist und der Körper ausbalancierter ist. Diese Boards mit scharfen Kanten und dünnem Profil reagieren schneller bei Leuten, die nicht viel Zeit zu verlieren haben. Bevorzugt von Surfern, die mehr Gefühl für ihr Board selbst haben möchten – und nicht nur auf den Finnen. Sie können sich leichter für 360er auf dem Wasser oder Shuvits davon lösen. Ein nachsichtigerer Boardstil beim Fahren hinter einer steilen Heckwelle, da Sie diesen Boardstil normalerweise mit einer kürzeren Länge fahren (wodurch es weniger wahrscheinlich ist, dass die Nase eintaucht). Aufgrund der Geschwindigkeit dieser Modelle können Sie mit einer kürzeren, leichteren Länge auskommen.
HYBRID
Für Fahrer, die von allem ein bisschen mögen. Sie wollen durch ihre Bottom Turns Kraft erzeugen, aber trotzdem schnell und einfach die Wasserlinie verlassen können. Ein wachsender Wakesurfing-Stil, der für größere Sprünge beim Verlassen der Heckwelle konzipiert ist, aber dennoch für einen ordentlichen Cutback arretiert werden kann.
SURFEN
Werfen Sie ein paar Eimer mit einigen sanften, verbundenen Kurven, die von Ihrem Lieblings-Salzwassersurfer inspiriert sind. Traditionelle Surfformen haben ein dickeres Profil und eine sanftere Kante/Abschrägung, sodass ein Fahrer eine Kurve mehr von seinem hinteren Fuß aus drehen kann und am besten mit einer tieferen Finne oder mehreren Finnen gefahren wird. Fahrer üben normalerweise mehr Druck auf die hintere Hälfte des Bretts aus und erzeugen mehr Kraft durch eine Kurve. Immer noch sehr gut in der Lage, Tricks auf und abseits des Wassers zu machen – nur mit einem flüssigen Gefühl.