CABRINHA MOTO REVIEW

Das Cabrinha Moto ist ein stabiles Produkt in der Cabrinha-Reihe für gemischte Genres
Reiten und unser Testteam bewunderte immer das leichtere Stangengefühl und die Fähigkeit
es ohne ernsthafte Folgen durchs Windfenster zu werfen, was Ihnen zuteil wird
die Fähigkeit, einige Heldenschlaufen zu werfen, ohne sich die Knie zu ruinieren. Das Neueste
Inkarnation behält die Mitte des Aspekts bei, volle Flügelspitze, Drei-Streben-Plattform,
aber das Moto sieht wahrscheinlich die größte Designüberholung in seinem Erbe, und das hat es
ein zweijähriger Entwicklungsprozess.
Alle Cabrinha-Drachen dieses Jahr haben ihren eigenen, einzigartigen Nano
Ripstop-Bezugsmaterial, das dichter gewebt ist als die meisten Tücher, und das
Plasmabehandelte Beschichtung auf dem Tuch ist extrem wasserabweisend. Es hat
war eine merkliche Zunahme der Segmentierung über die Spannweite des Kites sowohl im
Kappe und Vorderkante. Dies glättet den Luftstrom und hält die Dinge schön und effizient. Das High Tenacity Dacron orientiert sich geschickt an der Kettachse an
Minimieren Sie die Dehnung in dieser Richtung und sorgen Sie für eine schöne steife Flugzeugzelle. Der Zaum
wurde ernsthaft überarbeitet, damit der Kite mehr nach vorne im Fenster schlägt und ultrareaktiv und glatt bleibt, wo die auffälligsten Änderungen seiner Flugeigenschaften liegen. Es gibt einige Premium-Touchs
zum Build mit ordentlichen Silikon-One-Pump-Abdeckungen, vernünftig platziert und leicht
Verstärkungen und ein kompromissloser Ansatz bei Konstruktion und Materialien.
Insgesamt fühlt sich der Kite fokussierter und reaktionsschneller an als je zuvor und behält das bei
die charakteristische Geschmeidigkeit und den liebenswürdigen Charakter des Vorgängermodells. Für
spielerisches Cross-Disziplin-Fahren, das Moto setzt definitiv Maßstäbe in Sachen Leichtigkeit
Nutzung und zugängliche Leistung. Mit einem Twintip gibt das Moto Selbstvertrauen, um selbst den konservativsten Freerider zum Herunterwerfen zu motivieren
manche bewegen sich normalerweise außerhalb ihrer Komfortzone. Der Aufstieg aus einer Kiteschleife
oder Bottom Turn und Vorwärtsgeschwindigkeit über das Fenster scheint dramatisch verbessert zu werden, ohne dass es zu einer spitzen Kraftübertragung kommt.

Es eignet sich gut neben dem Switchblade als flinkere, wetterfestere und verspieltere Alternative für Fahrer, die keine Angst haben, zwischen ein paar anderen zu wechseln
Arten von Brettern. Der Windbereich und das Handling im Low-End wurden massiv verbessert; wo sich das Vorgängermodell ein wenig schwanger anfühlen konnte
Untermotorisiert schlägt dieses überarbeitete Modell nach vorne und fliegt viel früher.
Dies hat das Spiel für das Moto verändert, wenn es um Freeride-Hydrofoils geht
verwenden, wo es wirklich für einen Drei-Strut-Kite funktioniert. Die Vielseitigkeit des Moto hat
war schon immer sein Glanzpunkt und die neueste Version erweitert seine Anwendung
immer weiter. Es ist ein wahrer Allrounder, der vielen Fahrern gefallen und sie behalten wird
Weiterentwicklung ihrer Fähigkeiten.

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